2025年10月11日 · 2025年，“万里长江高铁第一隧”——渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段近日顺利贯通。 从长江中下游到上游，从公路到地铁、高铁隧道，万里长江，多条隧道穿越，见证水下盾构 …...
2025年8月16日 · 这条潜伏在长江水下89米深处的钢铁巨龙，正以全球最长高铁越江隧道的身份，将天堑化作通途。中国工程师祭出的杀手锏，是刀盘直径15.4米的“长江号”盾构机——这个相当于五层楼高 …...
2025年10月11日 · 二十年间，从“万里长江第一隧”到“万里长江高铁第一隧” 铁龙过江，见证水下盾构技术跃迁 2005年，“万里长江第一隧”——武汉长江隧道江南始发井正式开挖，拉开我国以隧道穿越长江的 …...
10 小时之前 · 隧道建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举。 3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇 …...
2025年10月22日 · 2005年， “万里长江第一隧” ——武汉长江隧道江南始发井正式开挖， 拉开我国以隧道穿越长江的序幕。 2025年， “万里长江高铁第一隧” ——渝厦高铁重庆菜...
14 小时之前 · 记者从国铁上海局获悉，3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，历经23个月 …...
14 小时之前 · 2026年3月29日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，在历时23个月、连续掘进11.18公里后，成功穿越长江，抵达江苏太仓。 这标志着沪渝蓉高铁关键控制性工程——崇太长 …...
IT之家 3 月 29 日消息，据中国中铁今日分享，由中铁隧道局、中铁工业联合研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段 11.18 千米的施工任务， 安全抵达江苏太仓。...
2025年3月16日 · 建设团队采用减少斜井出口、增设污水处理站等方式，将隧道建设对环境的影响降至最低。 作为我国最重要的东西向高铁“走廊”之一，沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，串联起长三角、长 …...
2025年5月23日 · 5月15日沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段联调联试正式启动。这条横跨东中西部三大经济板块的“黄金大动脉”，以 350 公里时速串联起长三角、长江中游、成渝三大城市群，沪渝蓉高铁建成 …...