1 天前 · 当世界最大直径高铁盾构机"领航号"在长江水下89米深处完成11.18公里的"超长跑"，成功抵达江苏太仓岸边时，一个关于中国基建的新传奇正在书写。这不仅是技术上的突破，更是国家发展蓝图中 …...
3 小时之前 · 到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道 总台央视记者 张艺瑾： 长江水下89米处，世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘 ......
2026年3月29日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务，标志着崇太长江隧道建设取得重大进展。该隧道是沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性工程，全 …...
2025年3月22日 · 文/超级工程观察组【“钢铁巨龙”的无声战役】3月18日凌晨2点，长江江底89米深处，重达4300吨的“领航号”盾构机刀盘缓缓停止转动——这台世界最大直径高铁盾构机成功突破5000米掘进 …...
4 小时之前 · 江面之下，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。 长江水下89米处，世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘进。 “十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道，纳 …...
1 天前 · 隧道全长14.25千米，是世界高铁盾构隧道独头掘进距离最长（11.325千米）、刀盘直径最大（15.4米）、水下过江隧道行车速度最高（350千米/小时）、长江水下最深（89米）的隧道， 是我国 …...
4 小时之前 · 目前，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目，正在加紧施工。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。 站在正在工作的世界最大直径高铁盾...
这条隧道不一般：全长14.25千米，独头掘进11.3255千米，是全球独头掘进距离最长的隧道；设计时速350公里，为世界行车速度最高的水下隧道；隧道深入长江水下89米，是长江最深的江底隧道。 作为 …...
2025年10月24日 · 近日，沪渝蓉高铁崇太长江隧道施工现场传来新进展——“领航号”盾构机安全穿越长江水面之下89米的隧道最低点，掘进总里程已达到9千米。这一 ......
17 小时之前 · 另外，崇太长江隧道是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道、沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性咽喉工程。隧道全长 14.25 千米，是世界高铁盾构隧道独头掘进距离最长（11.325 千米）、刀盘 …...